根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，*重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.客户如果有货需要走空运，海运需要提前向检测机构申请UN38.3鉴定书以及申请MSDS认证。
航空/海鉴定书用锂电池UL38.3报告全申请再获何电池单独运输（装产品面）要做1.2米跌落测试+UN38.3报告申请航空/海鉴定书，
UN38.3需要提供的资料
锂电池或电芯做UN38.3需要在电池或电芯上标示出型号，电压，容量，以及能量（Wh），四者缺一不可
（1）锂电池的规格书，注意规格书里的型号、容量与样品上标示的必须一致。
（2）委托书与运输保函（见附件）按要求填写规范，运输保函应与出货时信息保持一致，附件资料需签字盖章快递纸档给我们（推荐），也可扫描发电子档。
（3）单电芯电池需提供样品数量：20个电池，25个电芯
（4）多电芯电池需提供样品数量：18个电池，25个电芯
（5） 纯电芯测试需提供样品数量：37个电芯
（6）包装图片，包装箱从外到内依次各拍一张图片，拍外包装箱时，沿对角方向拍，要同时能拍到三个面。包装方式不同，箱体贴的标签也不同。
UN38.3包装要求
除非安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），电池及原电池 必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：
（1）每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
（2）每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
（3）每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池（或原电池与原电池 ）互相接触、没有电池自包装件中漏出。
UN38.3包含产品：
1、锂电池
2、钮扣电池
3、锂聚合电池
4、移动电源
（除干电池和铅酸电池不在UN38.3认证服务范围内）
UN38.3认证准备资料
1、申请表
2、委托书、锂电池运输声明及随机文件
3、电池规格书
4、包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）
5、检测样品
（以上资料均能提供模板 电：I5O-I403-I958）
UN38.3认证流程
第1步：申请公司与检测机构签署认证合同，并付50%订金
第二步：申请公司提供检测所需样品以及认证准备文件资料
第三步：检测公司对产品样品进行检测
第四步：检测合格出具UN38.3检测报告，1.2米跌落测试报告，空运报告
第五步：提供报告给申请方确认信息
第六步：提交报告向DGM申请UN38.3鉴定书
UN38.3认证检测内容：
1、 高度模拟
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h 以上
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆zha、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
2、 高低温循环试验
在75±2℃和-40±2℃的条件下， 进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少周。
标准名称 标准说明 锂电池UN38.3认证检测 按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试 UL 1642-2005锂电池的安全性能检测
IEC 61960 电池的基本性能检测
GB/T 手机锂电池安全性能检测
QB/T 2502-2000 锂离子蓄电池安全性能检测
SN/T 1414.3-2004 锂离子蓄电池安全检测
3、 振动试验
15min 内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动， 3h内完成三维方向振动12次。
4、 冲击试验
加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次。
5、 55℃外短路
在55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃ 。
6、 碰撞试验
9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，
观察6h。每次撞ji都要用新的试样。
6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃
7、 过充电试验
在2倍的zuida连续充电电流和2倍的zuida充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。 无解体、无燃烧
8、 强制放电
电池串联12V直流电源，以zuida放电电流进行强制放电，观察7天。无解体、无燃烧
9、 1.2m跌落